Association Intercommunale de Défense de la Levée de la Divatte
L'intensification de la circulation, le dragage incontrôlé du sable, le creusement sans discernement du chenal portuaire, l'entretien insuffisant de la Levée de la Divatte et le manque d'intérêt pour le Val de Divatte, ont amené un groupe de riverains à créer, après la crue alarmante de 1995,l'Association Intercommunale de Défense de la levée de la Divatte (AIDLD). Elle veut être:un aiguillon auprès des collectivités locales et un relais auprès des habitants du Val de Divatte. Car, pour l'association, la Levée est l'ouvrage le plus important du patrimoine de nos communes et doit faire l'objet de l'attention de tous. Ceci afin d'assurer: la sécurité des habitants, la pérennité des emplois qu'elle protège et conserver l'attrait touristique des bords de Loire.
Entretenir, Promouvoir, Fédérer Pour la Levée de la Divatte
laleveedeladivatte@gmail.com
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Bulletin d adhesion aidld 2024 2025 (327.82 Ko)
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Visite du chantier de Reequilibrage par l'AIDLD
Fête du vélo 2025
Compte rendu de l'AG de mars 2025
Pourquoi la Région Pays de la Loire quitte cet organisme qui prévient les inondations
Quelques nouvelles
Comme vous l’avez remarqué l’application du nouveau PPRI est reportée. Il semblerait que cela soit pour tenir compte d’une nouvelle réglementation. Nous aurons des infos plus fraîches dans les jours qui viennent. A ce propos, la salle de sport de la Quintaine va bien voir le jour, preuve qu’il est possible en s’adaptant de construire.
Le nettoyage du perré à enfin repris. On part de loin, il faut reprendre les bonnes habitudes. Le fauchage a été réalisé sur toute la longueur du perré, mais pas le grattage. Nous avons bien insisté pour faire comprendre que le fauchage n’a normalement pas lieu d’être si le grattage est correctement réalisé, 2 fois par an comme auparavant. Il semble que le grattage va reprendre en début d’année pour terminer le linéaire. Seule une partie a été faite complètement autour du pont de Mauves. A cet emplacement un re jointement est en cours, il est de bonne qualité. Il semblerait que cela soit pour profiter d’une enveloppe de financement disponible jusqu’à la fin de l’année 2024.
Cette année une belle manifestation va avoir lieu, du 12 au 18 juin, Débord de Loire. Avec de nombreuses animations sur la Loire. La CCSL a pris les choses en main et va réaliser sa propre animation, en particulier le 15 juin sur La Pierre Percée et la Chebuette. Nous avons insisté pour fermer la digue de la Divatte et l’ouvrir aux vélos comme à chaque fête du vélo. Nous avons en partie eu gain de cause, la digue sera fermée à la circulation entre La Chebuette et La Pierre Percée. Nous aurons donc besoin de bénévoles pour fermer les accès comme nous l’avons déjà fait. Merci de me contacter à ce sujet, nous aurons besoin d’une dizaine de bénévoles.
Il semble malheureusement que le dynamisme de l’AIDLD s’essouffle, je ne vois pas beaucoup de nouvelles têtes et malheureusement les adhérents historiques nous quittent les uns après les autres. J’y vois plusieurs raisons :
• la perte du lien viscéral/sentimental avec la digue et la Loire que nous avons tous avec l’arrivée des nouveaux arrivants, c’est ainsi (les nouveaux arrivants sont les bienvenus, ce n’est pas le propos),
• des nouveaux arrivants visiblement moins concernés par la problématique en se considérant de passage,
• un risque d’inondation moins présent dans les esprits, peu d’entre nous ont encore la mémoire des inondations de 1982, 1994, 2000, … les crues historiques datent de plus de 20 ans maintenant (une autre approche !), nous faisant oublier le risque,
• une digue dans un état convenable, même si nous savons tous clairement ce qu’il reste à faire et là nous ne lâcherons rien,
• nous (j’ai) n’avons pas été assez fédérateur en accueillant les nouveaux arrivants et en soulignant le rôle de l’association,
• un esprit consumériste et individualiste plus marqué, mais là c’est mon avis personnel,
• le fatalisme ou la résilience ambiante face au réchauffement climatique, alors que maintenir un territoire hors d’eau depuis plus de 110 ans c’est possible sans des efforts surhumains. La preuve, nos prédécesseurs avec les moyens de l’époque (charrettes, chevaux, carrières environnantes, …) y sont arrivés. Avec des pelleteuses, des radars doppler, des camions, des modèles informatiques … ont doit bien pouvoir y arriver aussi sans difficultés. Tout en sachant que le lit de la Loire s’est effondré de 3 à 4 mètres et que la pression exercée sur la digue a baissé, on nous annonce même des débits en baisse sur le long terme.
Et pourtant … croyez nous il y a du travail à faire face à des élus qui connaissent de moins en moins leur territoire et qui vivent de plus en plus sur les coteaux.
Nous ne baisserons jamais les bras et donc nous programmons une AG en mars.
En Anjou, cette digue pourrait rompre en cas de forte crue de la Loire, il faut la consolider
Dans la commune des Rosiers-sur-Loire (Maine-et-Loire), l’état de la digue inquiète les autorités. Une étude de dangers des levées de Loire du Val-d’Authion a mis en évidence ses fragilités et « un risque significatif de rupture en cas de forte crue », explique la préfecture. Pour répondre à la problématique, des travaux ont été entrepris.
L’État mène actuellement des travaux pour consolider la levée sur la Loire aux Rosiers. | THIERRY HUGUENIN
Aux Rosiers-sur-Loire (Maine-et-Loire), l’état de la digue qui supporte la route départementale 952 inquiète les autorités. Menée en 2014, l’étude de dangers des levées de Loire du Val-d’Authion « a mis en évidence certaines fragilités de la digue sur différents secteurs avec un risque significatif de rupture de la digue en cas de forte crue », explique la préfecture.
C’est en fait l’érosion interne, liée aux infiltrations d’eau, qui fait naître le danger aux Rosiers-sur-Loire. La grande levée de l’Authion constitue – avec la levée de Belle Poule aux Ponts-de-Cé – la première ligne de défense du Val-d’Authion contre les inondations de la Loire. Elle protège plus de 60 000 habitants.
En quoi consistent les travaux ?
Parmi toutes les pistes envisagées, c’est celle d’un écran étanche qui a été retenue. S’étirant sur toute la hauteur de la digue, de ses fondations à son sommet, il empêche toute infiltration d’eau, et donc toute érosion, dans la partie de la levée qui est tournée vers la terre.
Cet écran étanche devra être posé sur « 3,6 km de linéaire, de l’extrémité ouest des Rosiers jusqu’à la limite communale de La Ménitré » . Lancé en ce début février, le chantier doit durer jusqu’en septembre prochain. Durant ce laps de temps, toute circulation est interdite sur le tronçon concerné de la RD 952.
Combien cela va coûter ?
Le montant de ces grands travaux s’élève à 6,5 millions d’euros. Dans le cadre du plan Loire grandeur nature, l’État en prend 80 % à sa charge. Leurs territoires respectifs étant directement concernés, Saumur Val-de-Loire agglomération et Angers Loire métropole sont elles aussi invitées à financer le chantier. À hauteur, respectivement, de 10 et 4,5 %.
Le reste est amené par les communautés de communes Touraine ouest Val-de-Loire et Chinon Vienne-et-Loire (0,86 %).
Pas mal d'actualités depuis la dernière fois
La CCSL vote 116 000 € pour l'entretien
Une de nos priorités, la fin des camions sur la Digue ...
La poursuite de la route de la vallée est abandonnée. A la place un réaménagement des routes existantes est prévu, avec quelle ambition !
Lutter contre les poids lourds sur la digue ne veut pas dire lutter contre les acteurs économiques. Au contraire il faut leur fournir des routes dignes de ce nom dans la vallée pour qu'ils ne soient plus tenté d'utiliser la digue !
